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中国消费者迫切期待新能源汽车电池技术改进


本文摘要:2月26日公布的J.D.Power(君迪)2018中国消费者新能源汽车出售意向调查表明,在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推展下,中国消费者对新能源汽车的热情获得了完全获释;中国消费者对新能源汽车的热情低,期望也低,对电池技术的改良最为期望。

2月26日公布的J.D.Power(君迪)2018中国消费者新能源汽车出售意向调查表明,在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推展下,中国消费者对新能源汽车的热情获得了完全获释;中国消费者对新能源汽车的热情低,期望也低,对电池技术的改良最为期望。该调查表明,“完全同意”及“部分表示同意”新能源汽车将代替传统燃油车的受访者高达86%,多达95%的受访者在下一次出售新车时“一定不愿”和“有可能不愿”自由选择新能源汽车。环保技术/环保理念(76%)和省油(63%)是中国消费者自由选择新能源汽车的最重要原因,但国家补贴(61%)和免费牌照(40%)的政策效应不容极强,两者的重要性分列第三和第四。调查找到,在没免费牌照和补贴的情况下,消费者出售新能源汽车的意愿大幅度减少,“有可能不不愿”和“一定不不愿”出售的受访者分别升到29%和41%。

以上海这个实行新能源汽车牌照免费派发的城市为事例,如果没免费牌照,“有可能不不愿”和“一定不不愿”出售新能源汽车的消费者比例高达55%。J.D.Power(君迪)副总裁兼亚太区总经理乔杰(JacobGeorge)回应:“中国消费者对新能源汽车的热情,一方面源于他们对环保节约能源的内在市场需求,另一方面则是一系列优惠政策的推展。

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消费者加剧的热情与他们的现实意愿之间还不存在着一定的差异。当优惠政策渐渐退坡以后,消费者对新能源汽车的消费热情很有可能有所消失,这是必须新能源汽车生产企业深思并做到提早应付的问题。”消费者对电池可靠性和成本顾虑重重调查还找到,消费者对新能源汽车的热情低,期望也低,特别是在是对续航里程、电池电池时长等技术指标的提高希望尤高。续航里程方面,七成以上消费者(77%)期望续航里程在200公里以上,其中期望续航里程超过300公里以上的消费者比例为38%。


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